2025 eindigt goed: nog meer juridische successen
Onze stichting kijkt terug op een druk jaar waarin we veel hebben gedaan en de nodigezaken hebben gewonnen. Na het succes bij de Raad van State waarover wij in september al schreven konden we op de valreep nóg een paar nieuwe successen inboeken.
De rechtbank in Haarlem stelde ons begin december in het gelijk dat er in 2023 op het circuit evenementen zijn gehouden zonder de benodigde vergunning. Wij maakten daar destijds bezwaar tegen, echter tevergeefs, omdat er volgens de gemeente Zandvoort ‘zicht was op een vergunning en de burgemeester ervan wist’. Pardon? Je babbelt wat met de burgemeester en dan hoef je geen vergunning meer te hebben? Wij wilden weleens weten wat de rechter daarvan vond. ‘Lastig te volgen’ staat er diplomatiek in de tussenuitspraak. De burgemeester krijgt nu nog een kans om dit recht te zetten voordat de rechter definitief uitspraak doet. Wij zijn héél benieuwd hoe hij dit denkt op te lossen en wachten het vol vertrouwen af.
In onze beleving ziet de Omgevingsdienst IJmond de geluidsoverschrijdingen van het circuit makkelijk door de vingers. Na vele handhavingsverzoeken van onze kant (in 2025: 8 x) trad de Omgevingsdienst dit jaar eindelijk een keer op. Het circuit kreeg een zogenaamde ‘last onder dwangsom’ opgelegd, omdat ze het nu echt te bont hadden gemaakt met diverse overtredingen op rij. Het circuit moet de ODIJ nu iedere keer dat het opnieuw gebeurt een boete van € 10.000 betalen. Maar dat maakt kennelijk weinig indruk want sindsdien is het alweer drie keer gebeurd. Dus hebben we nu van ODIJ geëist dat ze daarom driemaal die boete (dus € 30.000) moeten opleggen. Daar heeft Omgevingsdienst nog niet op gereageerd.
Rechtszaak 13 januari 2026: nu wordt het menens!
Het nieuwe jaar begint meteen spannend. 13 januari dient bij de rechtbank in Haarlem de zitting over de vernieuwde Omgevingsvergunning die het circuit in 2024 heeft gekregen.
Onze stichting heeft altijd gevraagd om een nieuwe vergunning met lagere maximum geluidniveau’s dan de gedateerde vergunning uit 1997. Er is immers anno nu veel meer bekend over de schadelijke effecten op de volksgezondheid van geluidoverlast dan toen. Daarbij is de overlast door veel intensiever gebruik van het circuit ook nog eens enorm toegenomen. De gemeente heeft de roep om een nieuwe vergunning altijd afgehouden, maar kwam ‘ineens’ (net vóór de inwerkingtreding van denieuwe Omgevingswet) met het plan voor een ‘actualisatie’ van de vergunning. Tot onze verontwaardiging blijkt daar geen enkele van het geluid in te zitten.
We schreven in eerdere nieuwsbrieven al vaker over deze zaak en onze bezwaren. Want deze nieuwe vergunning is eerder een verslechtering dan verbetering en maakt meer herrie mogelijk. Het wordt een grote zitting met een meervoudige kamer (drie rechters) waar de rechtbank een hele dag voor heeft uitgetrokken om de bezwaren van alle vijf de partijen die in beroep zijn gegaan te behandelen. Het lijvige dossier beslaat bijna 4000 (!) pagina’s. Als stichting Rust bij de Kust hebben we de afgelopen jaren bijzonder veel energie en tijd in deze zaak gestoken. Het is immers van zéér groot belang om hier resultaten te behalenen daarom worden we hierin ook bijgestaan door onze advocaat Marieke van Eik van Prakken d’Oliveira advocaten in Amsterdam. Keerzijde is natuurlijk dat dit heel veel geld kost. Dankzij de vele giften die wij in het verleden ontvingen, hebben we het grootste deel hiervan in kas. Wij willen onze donateurs bij deze heel hartelijk bedanken voor hun bijdragen die ons werk mogelijk maken. Máár… er ontbreekt nog € 2.000 om deze grote zaak volledig te kunnen bekostigen.Daarom doen we hierbij een extra oproep voor het doen van een donatie om deze rechtszaak tot een goed einde te brengen. Wij zijn ANBI gecertificeerd; uw gift is dus aftrekbaar van de belasting.
Onze rechtszaken kosten veel geld. Daarom zijn donaties altijd welkom op rekening
NL92 TRIO 0379 6913 02 t.n.v. Stichting Rust bij de Kust.
Dankzij onze ANBI-status kunt u uw giften aan onze stichting als aftrekpost opvoeren bij uw inkomstenbelasting.